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如何控制空压机油温

编辑:瑞田 发布时间:2019-07-08 关注:

  如果油温小于40℃时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸;在油温大于90℃时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使设备寿命缩短。因此为了减少设备事故,我们必须要将空压机的温度控制在80-90℃之间。

  油温过低的原因

  空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油得不到充分利用。

  油温过高的原因

  导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要的因素有:气温过高、循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞、油路循环不畅、出口压力过高等等。

  我们该如何控制油的温度?

  (一)油温过低的控制方法

  油温过低或者长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:

  (1)加强厂房的密封和采暖保温,同时减小循环水的流量,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。

  (2)保持1-2台压缩机连续运转。通过机械摩擦使油温自然上升。

  (3)冬季使用粘度较低的空压机油。

  (二)油温过高的控制方法

  长期油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑的效果,这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温:

  (1)夏季气温较高时,油温长期高于90℃,有时还会超过标准限值110℃。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。

  (2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温升高。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。

  (3)若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新的油或者补充部分新油,适当缩短更换新油的周期。

  (4)保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞也是油温升高的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

  总结:空压机的油温,是影响空压机性能与运行的重要指标。除一部分设计缺陷的产品外,大体可以从这三个方面重点关注:1、油品是否合格;2、冷却系统是否通畅;3、环境是否超标。

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